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张洪泉2元的高铁票其实是一封举报信

发布时间:2019-10-13 06:09:57 编辑:笔名

  张洪泉:2元的高铁票其实是一封举报信

  7月26号,一名友从广州乘火车回西安,结果在G96次高铁列车上捡到了一张火车票。这张火车票,上面没有咱们常见的乘车人姓名、身份证号,只有一个6位数字。更关键的是,这张火车票上的标价,才2元。从广州南到西安北,2100多公里的路程,高铁二等座的票价是813.5元,可这张高铁票为什么只要2元钱呢?(央广7月29日) 按道理说,铁总是一个国企,既然是企业,就要有经营成本。外出工作有差旅费,按正常列支经营成本就可以,完全没有必要使用2元票。仔细分析,铁总内部使用特权票,其实是经营过程中的一种逃税行为,轻则违法重则就是犯罪。 火车票的基本功能是乘客乘车的凭证,但也是衡量铁路经营收入额度的一个指标,一年售票的总额就是铁总的年营业额。缴纳多少企业所得税,都是总这个年营业额中按照一定的比例来收取。铁总内部人使用2元票势必无法真实显示铁总实际收入,造成了铁总经营上的暗亏。 靠山吃山,靠河吃水。2元的高铁票,这种计划经济下特权阶层的特权,没有想到现在铁总这样的央企依然存在。只是由凭借原来的铁路工作证上火车,变成了现在象征性“2元票”。根据百度百科上的数字,铁总有职工204.56万人,一人一年用一次2元票,按人次平均500元算,就是一亿多元。现实生活中,肯定不会低于这个数字。倘若再有一些人情、关系“2元票”,这个漏洞会将更大。 2元票或许是铁总内部人员灰色收入的冰山一角。灰色收入小而言之影响着央企的形象,更重要的是让外界对央企的真实收入感觉不透明。7月29日新华有消息《铁总负债2.6万亿陷融资困局 王梦茹称在谈银行牌照》。如果将像2元票这些隐性的数据显性化,铁总的数据会更好一些,或许更容易树立一个好的形象,更容易融资。 作为央企,铁总本应该做依法纳税、诚实守信的带头人。使用2元票,其实是铁总在经营中公私不分、权力和义务不分。2元票的,其实是一种另类举报;尤其是在举国“上打老虎,下拍苍蝇”的当下,税务部门不能无视。 作者:张洪泉

  :张城)

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